Le projet consiste à financer, concevoir, construire, exploiter et maintenir pour une durée de 55 ans, une autoroute d’environ 35 km à deux fois deux voies de circulation reliant les sections existantes de l'autoroute A150 (axe Le Havre – Rouen). Ce projet de PPP autoroutier en mode concessif (perception de péages) d’un coût total projet d’environ 280 millions d’euros s’inscrit dans le Plan Grenelle de l’Environnement.
Le groupement concessionnaire pressenti, ALBEA, est composé de NGE mandataire, Fayat, OFI Infravia et Société Financière A150 (fortement détenue par le TIIC – fonds d’infrastructures structuré et co-détenu par CBR).
L’objectif est maintenant d’atteindre le bouclage contractuel et financier du projet pour novembre 2011. CBR a développé une structure de financement adaptée au profil de risque complexe d’un tel projet portant du risque de trafic. Réunir un pool de banques supportant l’offre du groupement ALBEA et fédéré autour de termes et conditions permettant de contribuer à la compétitivité de l’offre du groupement ALBEA fut au cœur des préoccupations. Cette tâche fut menée avec succès malgré un contexte de marche bancaire « risk averse » pour ce type de transaction. C’est avec détermination que CBR assistera le groupement pour atteindre le bouclage de l’opération dans les temps impartis.
Ce projet a permis à CBR d’être associé à de nouveaux projets aux côtés de NGE, notamment la constitution d’un fonds de private equity dédié aux PPP de petite et moyenne taille en France d’une taille cible de 300 millions d’euros.
Enfin la présence du TIIC au sein du groupement ALBEA démontre l’intérêt d’être impliqués dans le montage et la co-gestion de véhicules d’investissements de ce type.